Vom Zündapp-Friedhof nach 4 Jahren Bauzeit...
... zur ersten großen Ausfahrt.
Zündapp KS750 mit BW40.
BMW R12
Mit Schippe und Pickel...
... nach 2 Jahren Bauzeit zur fahrfertigen R12.
Etwas für den Botaniker, welche Pflanze mag's wohl sein?
BMW R12, so wie man sie findet.
Vom Schrottplatz...
...bis nach Hause.
KS 600
Der Herr der Ersatzteile, oder, nur das Genie beherrscht das Chaos.
Orig. Hühnerstall-Modell. Adler; der Dreck war so agressiv, das die meisten Alu-teile nicht mehr zu verwenden waren.
Werkstatt-Idylle, wie man sie in Europa nicht mehr findet.
Groß-Einkauf Anfang der 90er Jahre...
... ca. 70 BMW Motorräder.
Noch eine KS 600...
...auffallend viele Modelle aus der letzten Baureihe mit K500 Fahrgestellen.
BMW R12 Getriebe zum Kilo-Preis.
Da rosten sie vor sich hin; BMW R12 und R71 Kurbelwellen.
So sieht's aus, die gelungene orig. getreue Restauration. Man beachte die Details...
...Wirbelstrom-Luftfilter...
...Deutsche Gründlichkeit, Bedienungshinweis einmal überstempelt...
...Stirndeckel aus Stahlguß. In der Ölwanne sind Rohre eingeschweißt, zur besseren Ölkühlung...
Kleine Restaurations-Hilfe für den Freund Militär-Historischer Zündapp-Kräder.
Orig. Atü-Bezeichnung KS600 vorne.
Erste Ausführung der Sicherungsdose KS750
Erste Ausführung des Wirbelstrom-Luftfilters KS750, kurze Dosen.
Erste Ausführung Handgriff zum Aufbocken.
Tank ohne Befestigungslasche, Sattelbock mit Verstärkungsblech.
Wergzeugkastenschloß, Lenkdämpfer, Gabelhauben gesteckt.
Rasten an Vorderachse, fein Verzahnt.
KS750 Scheinwerfer von innen.
Der Meister und sein Werk. Schon mit 12 Jahren schraubte dieser Mann zwangsweise in einer Instandsetzungs-Werkstatt der Wehrmacht, später besaß er eine eigene große Motorrad-Werkstatt. Ein Quell über sämtliche Kniff- und Tricks der 30er bis 50er Jahre Motorräder.
Meine erste K800.
meine 2. K800.
WH - Cruiser...
...zu Deutsch `Halbschwergewicht`
was ist da nicht original?
Zündapp KS601.
Vorher und...
...nachher
Welcher ist wohl der Beste, oder aus drei mach eins ?
Bosch-Zünder B245 RS 108 für BMW R12 Sport und R17
Mal was anderes...
R60/2, 30PS, 12V Drehstrom, verstärkte Zyl.-Köpfe
Fortsetzung folgt...